徳大寺有恒さんが人生の仕事として続けてきた人気車評シリーズの『間違いだらけのクルマ選び』。
30年の歴史に幕を閉じる、シリーズ最終版は総集編でした。
第12章は『高級車の顛末』。
日本独自の5ナンバー枠にとらわれていた時代から、日本専売車が姿を消し、海外で戦うための商品力をつけたグローバル志向の高級車へと変わっていく、その変遷を辿ります。
5ナンバーの枠にこだわって作られていた時代の高級車に対する御大の評価は駄グルマ。枠にとらわれずに作られた海外の高級車と比べると、『勝てるワケがなかった』との評価でした。
その御大がようやく日本に登場した本物の高級車と評したのが、当時は海外専売ブランドだったレクサスから登場したセルシオでした。
余り縁のない各車種とネタバレ等は続き以降で。
プロフィール
Author:とんとんみ
基本はシャーロッキアン。
でも雑食の本の虫。資格からマンガまでそこに文字がある限りっ。
WHAT'S NEWS!?
- マツダはなぜ、よみがえったのか？ ものづくり企業がブランドを再生する時 第一章/宮本喜一 (08/21)
- 吉良上野の立場/菊池 寛（菊池寛―短篇と戯曲） (08/19)
- クーデルカ ビジュアルガイドブック (08/18)
- 巌流島/直木三十五（仇討二十一話） (08/18)
- 石巨人の迷宮/ソードワールドPRGシナリオ集1 水野 良/グループSNE (08/17)
本棚
- シャーロック・ホームズ (42)
- 贋作ホームズ (30)
- アガサ・クリスティ (4)
- モーリス・ルブラン (6)
- パーネル・ホール (3)
- 雑学 (54)
- 読みかけの本 (3)
- 作品集/アンソロジー (5)
- 赤川次郎 (11)
- 浅見光彦 (6)
- 藤子・F・不二雄 (4)
- 我孫子武丸 (2)
- 大沢在昌 (2)
- 冴木 忍 (1)
- 辻 仁成 (5)
- 西村京太郎 (4)
- 徳大寺有恒 (16)
- 原田宗典 (9)
- 山田かまち (4)
- 山村美紗 (2)
- 推理小説分類無し (13)
- P2P (3)
- 詩歌 (5)
- 知識・教養 (55)
- 古典 (12)
- 歴史 (19)
- エッセー分類無し (18)
- タレント/著名人 (31)
- 写真/デザイン (5)
- SF/ファンタジー (9)
- 雑誌 (10)
- ゲーム (14)
- ドラゴンクエスト (14)
- 法律 (12)
- 郷土の本 (14)
- マンガ (34)
- TBテーマ (2)
- グループSNE (8)
- 占い (3)
- 読書のBGM (11)
- 読書メモ (3)
月別アーカイブ
- 2008年08月 (14)
- 2008年07月 (24)
- 2008年06月 (23)
- 2008年05月 (21)
- 2008年04月 (26)
- 2008年03月 (23)
- 2008年02月 (21)
- 2008年01月 (23)
- 2007年12月 (22)
- 2007年11月 (25)
- 2007年10月 (26)
- 2007年09月 (24)
- 2007年08月 (25)
- 2007年07月 (27)
- 2007年06月 (29)
- 2007年05月 (31)
- 2007年04月 (20)
- 2007年03月 (29)
- 2007年02月 (28)
- 2007年01月 (28)
- 2006年12月 (19)
お勧め。
ポストで買取,eBook Off
年代別ブログ図鑑
コメント
トラックバック
- 本の虫、中毒日記:マツダはなぜ、よみがえったのか？ ものづくり企業がブランドを再生する時 第一章/宮本喜一 (08/21)
- 本の虫、中毒日記:小説ドラゴンクエスト? 下/高屋敷英夫 (08/05)
- 気になるワードを詳しく検索！:【農業経済学】についてブログや通販での検索結果から見ると… (06/15)
ベストセラー
徳大寺有恒さんが人生の仕事として続けてきた人気車評シリーズの『間違いだらけのクルマ選び』。
30年の歴史に幕を閉じる、シリーズ最終版は総集編でした。
第11章はマーク�� VS スカイライン。
今ではライバルというには性格の違いすぎる二台ですが、そもそもはライバルとなる車同士でした。この章では二台に絞ってそれぞれの変化をたどって生きます。
この章の冒頭で御大は『マーク�兇�完勝し、マーク�兇�消滅した』と書いています。勝者であるはずのマーク�兇�マークXという後継車はあるものの消滅していった過程とは…？
御大が示したマーク�兇里垢瓦気魯沺璽吋謄�ング。
ユーザーが求めるものを、その望みどおりに具現化し、提供する。簡単に見えて、それが一番難しい。トヨタはマーク�兇鯆未靴討修譴鬚笋辰討里韻燭里任△襦�
ユーザーという保守的な怪物に対して応え続けてきた結果こそ『完勝』だった。
しかし、文章は最後こう締めくくられる。
『もうみんな、マーク�兇頬阿�てしまったのである』
ネタバレ等は続き以降で。
30年の歴史に幕を閉じる、シリーズ最終版は総集編でした。
第11章はマーク�� VS スカイライン。
今ではライバルというには性格の違いすぎる二台ですが、そもそもはライバルとなる車同士でした。この章では二台に絞ってそれぞれの変化をたどって生きます。
この章の冒頭で御大は『マーク�兇�完勝し、マーク�兇�消滅した』と書いています。勝者であるはずのマーク�兇�マークXという後継車はあるものの消滅していった過程とは…？
御大が示したマーク�兇里垢瓦気魯沺璽吋謄�ング。
ユーザーが求めるものを、その望みどおりに具現化し、提供する。簡単に見えて、それが一番難しい。トヨタはマーク�兇鯆未靴討修譴鬚笋辰討里韻燭里任△襦�
ユーザーという保守的な怪物に対して応え続けてきた結果こそ『完勝』だった。
しかし、文章は最後こう締めくくられる。
『もうみんな、マーク�兇頬阿�てしまったのである』
ネタバレ等は続き以降で。
徳大寺有恒さんが人生の仕事として続けてきた人気車評シリーズの『間違いだらけのクルマ選び』。
30年の歴史に幕を閉じる、シリーズ最終版は総集編でした。
第10章は『シビックの迷走』。
ホンダという会社を映し出す代表的な車種として、この章ではシビックのみに触れています。
ライバル車の台頭、アメリカ市場との兼ね合い…。
御大の言葉で言えば『路線が右往左往』したシビックの歴史に対して、ホンダというメーカーの性格がよく現れていると御大は語り、その歴史を振り返ってみることでホンダというメーカーの歩みをも振り返ろうという事のようです。
1〜7代目までのシビックとネタバレ等は続き以降で。
30年の歴史に幕を閉じる、シリーズ最終版は総集編でした。
第10章は『シビックの迷走』。
ホンダという会社を映し出す代表的な車種として、この章ではシビックのみに触れています。
ライバル車の台頭、アメリカ市場との兼ね合い…。
御大の言葉で言えば『路線が右往左往』したシビックの歴史に対して、ホンダというメーカーの性格がよく現れていると御大は語り、その歴史を振り返ってみることでホンダというメーカーの歩みをも振り返ろうという事のようです。
1〜7代目までのシビックとネタバレ等は続き以降で。
ブログ内検索
ホームページ アフィリエイト レンタルサーバー中古車ディーラー
