本の虫、中毒日記

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間違いだらけのクルマ選び最終版/徳大寺有恒⑨カローラVSサニー

徳大寺有恒さんが人生の仕事として続けてきた人気車評シリーズの『間違いだらけのクルマ選び』。
30年の歴史に幕を閉じる、シリーズ最終版は総集編でした。

第9章は『カローラVSサニー』。
かつてはファミリーカーを二分する車種として人気を集めた車同士。
カローラの後を負うサニー…そんなイメージが強いですが、実は先に登場したのはサニー。カローラはそんなサニーを完全にマークして半年後に誕生し、1ℓのエンジンを積んだサニーに大して、1.1ℓのエンジンを積み、プラス100ccの余裕を武器に、以後サニーの方向性を惑わし続けたのでした。

ちなみに9～11章は非常に車種が減ります。
9章が歴代サニーとカローラ、10章は歴代シビックのみ、11章はマークⅡとスカイラインに限定した構成になっています。正直、読むのがしんどい部分もありつつ。

輝かしい車社会の進歩の歴史でもあるカローラVSサニーは続き以降で。

3代目カローラ（1977年論評）
『平凡そのもの』と評した一台は長らくトヨタが言われ続けてきた、平均点主義そのもののような評価を受けています。スポーツワゴンモデルであるLBに関してはそこそこの高評価でした。

5代目サニー（1983年論評）
FF化した初代で、その出来は評価しつつも、まだFRながら出来の良いカローラとの差は僅かであり、カローラのモデルチェンジに際しての優位性に疑問符を投げかけています。

5代目カローラ（1984年論評）
そのカローラも後を追ってFF化。
ちなみにカローラレビン/スプリンタートレノはこの代が最後のFRでした。ちなみにトレノにはリトラが搭載されていたが、ノーズの低さに伴う照明の効果を補う為のリトラを、ノーズが充分に高い位置にあるトレノに搭載している事に関しては『なんともおかしい』とのこと。
出来に関しては先代で70点と評したのに対し、80点に近づいているとの評価でした。

6代目サニー（1987年論評）
車の出来も商業的にも成功を収めたモデルで、ライバルのカローラ以上だと御大に言わしめた一台で、一台で全ての用途をこなそうとするにはカローラかサニーくらいしかないとまで言い切り、それこそがシビックやファミリア…他社の同クラスの車に無いものだとの事。

6代目カローラ（1988年論評）
バブル景気に乗って豪華に仕上げたモデルでした。
この代からレビン/トレノもFF。
『日本人のために日本人が作った車』として評価しつつも、4ヴァルヴエンジンに関しては、『こうした付加価値というものは、ほとんどムダに近いといえはしまいか』とバッサリ。

7代目サニー（1991年論評）
先代モデルの成功から御大は新型に期待をしていたそうで、その上で今回の新型に対しては『期待した思想や技術の片鱗も見られなかった』との事で、こんな車を2度、3度と続けているうちにサニーをごく普通の車にしてしまい…と、ビッグネームの行く末を気にかけていましたが、予想通りかどうかは不明ながら2度、3度と作った9代目でサニーの大看板は消滅となりました。

8代目カローラ（1992年論評）
小型セルシオとまで評した豪華路線のカローラ。
売り上げの不振に関しては、『絶対的な性能で評価する時代はおわったのである』として、その上でカローラがすばらしいコーナリングスピードを実現したとしても、必要としない人にとっては『ただ乗り心地の固いクルマであるにすぎない』と切り捨てる。
確かにそんなカローラ、想像できない。

9代目サニー（1999年論評）
ティーダに変わる直前、サニー最後のモデルです。
経営不振のメーカーに贈る御大の愛の鞭『貧すれば鈍す』が見事に炸裂しました。

9代目カローラ（2003年夏版論評）
かつてのクラウンを超える大きさとなったカローラに対して、御大は『肥大』と呼んだ。性能自体は旧い思想で作られたものとしながらも高評価。
唯一の欠点としてあげたのは『所有する喜びをまったくかんじさせてくれない』事だそうです。致命的…。

ティーダ（2005年冬版論評）
サニーの持つオヤジグルマのイメージを払拭すべく作られたサニーの後継車。色々な車種整理が進む中でついにサニーも…と思いきや、意外にもゴーンさんはサニーの名前を残したかったそうです。
そしてその一台は、久し振りに御大から高い評価を受け、カローラとの対決に対しては『サニーはカローラに完全に敗北していた』と告げたものの、このティーダは御大にさすが日産と唸らせたのでした…。

この二台の比較だとカローラがの強さが印象に残りますが、こうしてサニー～カローラ～サニー…と続くモデルチェンジを見ていると、カローラには『後発の利』が少なからずあったんだなぁと、そしてつくづく日産というのは後追いに弱いなぁと思うのでした。

【2007/08/23 00:59】 | 徳大寺有恒 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

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