本の虫、中毒日記

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間違いだらけのクルマ選び最終版/①スポーツカーの浮沈

徳大寺有恒さんが人生の仕事として続けてきた人気車評シリーズの『間違いだらけのクルマ選び』。
30年の歴史に幕を閉じる、シリーズ最終版は総集編でした。

そこから、まずは『スポーツカーの浮沈』。
徳大寺さんは、解説部でスポーツカーについて『日常的な風景を変えてしまう』ような雰囲気を持つ車であり、スカイラインGT-RやシビックタイプRのような、乗用車をベースにした車の関してはどれだけ早くても『ただの乗用車でしかない』と述べ、目に見える数字でスポーツカーを語ることを否定する。
辛口さは相変わらず…と思いつつ、この項目中の車評を見ると、シリーズ初期から『日常的な風景を変えてしまう』ような車の雰囲気をスポーツカーに対して求めている事が判ります。

ネタバレ、車種等は続き以降で。

①初代フェアレディZ（1977年論評）
国産唯一のGTカーと評す。
シャシーが全てオリジナルなのは（当時）この車だけだから、だそうです。2列シートはダメ！だそうです。

②サバンナRX-7（1980年論評）
後のFDはデザインをべた褒めだったのに対し、こちらは『田舎臭い』。
ただしそれは『日本にスポーツカーの歴史がないからかもしれない』
良かった、デザイナーも車メーカーも悪くないそうです。

③初代MR2（1985年論評）
FF（エンジン前置きの前輪駆動）ブームのお陰でMRも作りやすくなったとの事。運動性能はMRだけに良く、FF車のオーナーなら三日も乗ればMR2以外は乗れないか、もしくはもう乗りたくないと思うだろうとの事。
ちなみに御大は二週間乗られたそうです。

④2代目サバンナRX-7（1987年論評）
国産で最もピュアなスポーツカー。
ポルシェルックは御大のお気に召した様子。

⑤2代目MR2（1991年論評）
ターボは酷評。1990年に続く酷評だった様子で、御大の発言もあってか2代目は5度もマイチェンを繰り返して足回りを鍛えなおした車でした。
全損率の高いMR＋ターボは気にいらなかったようで、ノンターボの後継MR-Sはべた褒めでした。

⑥4代目フェアレディZ（1991年論評）
『フェアレディもここまで増えると何となく鼻につきだす。』
日産もフェアレディも悪くないような気がします。
アクの強かった四代目に対して、日産はスポーツカーに興味が無いのかスポーツカーというもののフォルムを知らないのか？とぶっ飛ばしています。

⑦NSX(1992年論評）
MR2を二週間乗った御大ですが、NSXは一年間乗ったそうです。
ただしデザインは気に入らないようで、四代目フェアレディZに似た非難を食らっています。
ちなみに当時、量産に入った事を高評価していたものの、この総集編の一言論評のようなところで『当初大人気だったがホンダが量産体制をとったとたん、バブル崩壊。いっせいにキャンセルとなり、ホンダはえらい目にあう。』と淡々と語っています。

⑧初代ユーノス・ロードスター(1992年論評）
かつてヨーロッパに『ウジャっこくあった』と言いつつ、その復活に対しては好評価。何気にユーノスという初代ロードスターの愛称まで使う御大。
ただしインテリアはご不満の様子。

⑨3代目RX-7(1992年論評）
『もはや誰にも文句のつけようもない高度に洗練された』とべた褒め。田舎臭いと評した外見も、3代目では『まれに見る美しいデザイン』との事。
事実、珍しく文句無しの評価。御大にも文句の付けようがない高度に達したらしい。

⑩S2000（2000年論評）
一気に時代が8年飛ぶのは、御大の記憶に残る物がなかったからでしょうか。外車のイメージが強い御大が、外車と比較してこちらの方がいい！と述べ、食指を動かされたと述べる。
この車の登場で『ホンダというメーカーをはじめて信用できると思った』そうです。ホンダはここまで信用されていなかったことが判明。

⑪MR-S（2000年下期論評）
馬力をつけずに気軽に楽しめる車になった事を褒めちぎる御大。
読んでいると、そんなに2代目MR2が嫌いだったのかと思わせられる一台。

⑫ランサー・エヴォリューションⅥ（2000年下期論評）
ザ・下品としか言いようの無い車だ…との事。
ランエボファンの顔を思い浮かべると、恐ろしくなる論評である。

⑬初代インプレッサWRX（2000年下期論評）
ランサーとインプレッサの土台の違いから、インプレッサの方が好きな様子。『燃費の悪さは恐るべきものがあり』とのこと。
御大を恐れさせた一台は、何気に一時期所有していたとの事。

⑭コペン（2003年冬版論評）
論評自体が長い。気に入られたようです。
御大は意外とライトウェイトや非力なスポーツカーがお好み？
初老の夫婦にお勧めだそうです。

⑮5代目フェアレディZ
ゴーンさんが復活させた名車。
6速のトランスミッションに対し『せいぜい3速でおおかたの用がすむ』と述べ、総評として『繊細さのかけらもない戦車みたいなクルマだ』との事。御大はアメリカを意識したクルマ作りは好みでは無い様子である。

【2007/05/28 23:48】 | 徳大寺有恒 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top↑

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